東風D9壓縮式垃圾車（14立方）
產品系列 壓縮式垃圾車
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東風D9壓縮式垃圾車（14立方）
PRODUCTS TITLE
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東風多利卡D9壓縮式垃圾車（國六標準） |
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| 產品型號： | 東風多利卡D9壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8600×2500×3250 |
| 底盤型號： | EQ1185LJ9CDE | 貨廂尺寸(mm)： | |
| 總 質 量 ：(kg) | 18000 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
| 額定質量：(kg) | 7705 | 前懸/后懸(mm)： | 1260/2840 |
| 整備質量：(kg) | 10100 | **車速(km/h)： | 105 |
| 軸荷： | 6500/11500 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | EQ1185LJ9CDE | 批次： | 318 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1862 |
| 駕駛室乘人數： | 2 | 后 輪 距(mm)： | 1806 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎規格： |
295/80R22.5,10.00R20 |
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| 整車說明： | 備注：選裝后部裝料機構;采用4500mm,4700mm軸距底盤;側防護材料Q235,螺栓連接;車輛后部為專用作業裝置,后部裝置下邊緣離地450mm;ABS系統生產廠家,型號 :焦作博瑞克**技術有限公司,J ABS;該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;發動機型號和油耗值對應關系(L/100km):B6.2NS6B210/26.3,CY4SK761/26.8,D4.0NS6B195/26.6,D4.5NS6B220/26.6,YCS04200-68/26.4;車輛長/軸距/前懸/后懸/后伸的對應關系為(mm):8900/4700/1260/2740/200,8800/4500/1260/2740/300,8600/4500/1260/2840/0;額定載質量和整備質量及駕駛室準乘人數一一對應;該車專用裝置為垃圾箱,用于垃圾裝載和運輸. | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
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D4.0NS6B195 |
東風康明斯發動機有限公司 |
4000 |
143 |
| 其它資料 |
| 垃圾廂容積（立方）：14 |
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壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術 ，機、電、液聯動**系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸，可以說是當下技術性**功能**強大的垃圾車，壓縮垃圾車在車型和價格上往往比同類型的垃圾車要貴，我公司生產的壓縮式垃圾車，以其過硬的質量以其優惠的價格，獲得廣大高端客戶的認可、青睞。 1.廂體機構：可選裝：① 弧形箱體 ② 方形箱體 廂體：垃圾箱可根據用戶需求選擇方形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構成，不僅結構輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈徹底。 2.壓填機構 壓填機構：壓填機構由滑板、刮板等構件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉將料斗里的垃圾壓入廂體。聯動操作各構件均采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命；填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染。 壓填器舉升機構：壓填機構的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。 3.上料裝置：翻桶裝置、簸箕斗式翻轉機構 上料裝置：不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）裝置：掛桶式翻轉（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等）、簸箕斗式翻轉機構等。 4.①半自動**系統 ②全自動**系統 5.后操作 前操作 駕駛室內操作 6.采用前液、后電聯合**翻轉機構及壓填機構的工作，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率 7.駕駛室內操作和前后液、電一體**，并采用進口PLC（可編程序**器）集成**，通過設置邏輯回路保證各操作指令按順序執行，實現滑板和刮板自動循環工作：①垃圾刮收壓縮作業 ② 內推板卸料作業。 |
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